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2019年2月份中国沿海(散货)运输市场分析报告

来源:上海航运交易所    2019-03-05 14:59:00

  2月,受?#33322;?#20551;期影响,沿海散货运输市场呈现先抑后扬,波动震荡走势。在煤炭价格上涨预期以及用煤需求改善等因素的刺激下,下游采购积极性回暖,沿海散货运输需求?#29616;?#21069;有所改善。2月28日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收962.71点,较上月末上涨0.8%。

  1、煤炭运输

  节前,随着下游企业陆续停产放假,工业用电量出现明显下降。沿海六大电厂日耗煤量跌至45万吨以下。电厂库存突破1550万吨,存煤可用天数超过35天。下游高位库存抑?#23631;?#37319;购需求释放,叠加节前传统消费淡季,下游需求降至“冰点?#20445;?#33337;东心态明显走弱,低价揽货现象不?#26174;?#22810;,运价跌至船东成本线以下。节后,水泥厂、钢厂复工备货,沿海六大电厂日耗从50万吨开始逐步攀升,北方下水煤价进一步走高,运输需求受到带动,开始着手安排船期;正月十五过后,虽然用电需求回暖程度不及预期,但经过一?#38382;?#38388;的修复,下游工厂开工率趋于正常,运输需求升温。煤价方面,内蒙古矿难使得坑口复产速度有所减慢;同时,市场传出澳煤、印尼?#33322;?#21475;通关速度?#19979;?#28595;洲?#33322;?#21475;限?#23631;?#24230;有所加大,华南地区采购需求转向内贸市场,煤炭价格上涨预期浓厚。下游采购积极性?#20013;?#36716;好,而新一月的拉运计划?#37096;?#22987;提前布置,运输需求?#29616;?#21069;明显改善。运力方面,节前因运价较?#20572;?#37096;分船东停船放假,部分兼营船舶转战外贸航线,致使沿海可用运力缩减。月中船期的市场运力略显紧俏。且油价上涨拉高运输成本,船东挺价心态明显走强,加上煤价看多情绪升温,船东挺价意愿上升。

  2月28日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收973.75点,较上月末上涨2.5%。2月28日,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛至上海(4-5万dwt)航线市场运价为21.9元/吨,较上月末上涨4.1元/吨;秦皇岛港至张家港(4-5万dwt)航线市场运价为24.4元/吨,较上月末上涨4.5元/吨;秦皇岛至南京(3-4万dwt)航线市场运价为30.8元/吨,较上月末上涨3.6元/吨。华南航线,秦皇岛港至广州(6-7万dwt)航线市场运价为25.9元/吨,较上月末上涨3.9元/吨。

  2、金属矿石运输

  节前,钢厂高炉除部分检修外基本维持正常生产,但?#32454;?#29992;量有所减少导?#29575;导?#20135;量有所下降。需求方面,钢材市场进入传统冬储期,临近?#33322;?#19979;游工地基本进入停工放假?#21050;?#32456;端需求萎缩较为明显。钢材社会库存快速上升,运输需求疲弱,运价下跌。节后钢材市场总体需求仍较为低迷,房地产项目复工未完全展开。钢厂方面虽陆续复产,但由于节前库存?#32454;擼源?#20110;消耗节前库存当中,整体需求?#28304;指矗?#27839;海金属矿石运价小幅下跌。2月28日,金属矿石货种运价指数报收926.46点,较上月末下跌2.4%。

  3、粮食运输

  节前,市场购销逐步转淡,基层农户售粮积极性减弱,玉米供应减少,下游深加工企业原料库存也已备足,总体采?#33322;?#22863;放缓。另外,在非洲猪瘟影响下,国内猪价?#20013;?#19979;跌,饲料需求缩水打压企业的备货积极性,需求端显现疲软,压制玉米行情,粮食运输价格下跌。节后,北方港口玉米价格仍然走弱,而市场观望情绪较浓,北方粮食发运积极性受到压制,集港量不甚理想,整体出货节奏缓慢,粮食运输价格继续下跌。2月28日,粮食货种运价指数报收707.64点,较上月末下跌4.6%。

  4、原油及?#21892;?#27833;运输

  ?#33322;?#26399;间的出行需求?#34892;?#21050;激下游备货积极性,旺季特征凸显,主营炼厂出货较为集中。随着下游补库基本结束,运价高位小幅下跌。节后,出行高峰基本结束,汽油需求降?#20572;?#26612;油需求?#25351;?#32531;慢,加上港口库存充足,市场交投气氛低迷。?#21892;?#27833;市场弱势运行为主,运价保持平稳。2月28日,上海航运交易所发布的?#21892;?#27833;货种运价指数为1325.53点,较上月末下跌0.6%;原油货种运价指数为1557.48点,与上月末持平。


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